Bereits vergangenes Jahr hat das Projektteam der ÖBB-Infrastruktur AG die Planungen für den zweiten Ausbauschritt der neuen Unterinntalbahn zwischen Schaftenau und Radfeld öffentlich präsentiert. Gemeinden, Anrainer und Interessierte haben bei dieser Gelegenheit zahlreiche Verbesserungsvorschläge eingebracht. Viele Anregungen wurden in das Projekt eingearbeitet. Die vorliegende Planung präsentiert sich heute deutlich aufgewertet.

Kufstein – Ohne Tunnel keine neue Bahntrasse – auf diesen einfachen Nenner ist die Forderung der Bürgerinitiative „Keine Trasse ohne Tunnel“ zu bringen. Die Bewohner der Ortsteile Zell, Morsbach und Hippbichl in Kufstein sind seit Monaten auf den Barrikaden. Seit im Juni des Vorjahrs ein Plan auftauchte, dass in diesem Bereich die neue Bahntrasse als Zulaufstrecke zum Brennerbasistunnel (Abschnit­t Rosenheim bis Schaftenau) offen geführt werden soll, laufen sie gegen die Pläne Sturm. Im Jänner legte man erstmals Unterschriftenlisten auf, um sie samt einer Petition nach Wien zu Verkehrsminister Norbert Hofer (FPÖ) zu schicken.

In der Online Version des Müncher Merkurs war am 7.4.2019 folgendes zu lesen (siehe Link untenstehend): Wenn man Torsten Gruber's Ausführungen Glauben schenkt, sind die Varianten Kitzstein und Jochwand doch noch nicht aus dem Rennen.

Im Protokoll zur 13. Sitzung des Gemeindeforums Süd 1 war ja bekanntnlich zu lesen, dass der Wasserdruck im Morsbacher Berg mit gemessenene 17 bar zu hoch, praktisch nicht beherrschbar und zu risikoreich reich wäre und somit die Varianten Kitzstein und Jochwand defacto unrealisierbar seien....

Wir werden diesen Punkt bei nächster Gelegenheit aufgreifen und versuchen aufzuklären.

Unsere Bürgerinitiative wurde im März 2019 in der Zeitschrift "KUFSTEINERIN" vorgestellt, unsere Entwicklung, unsere Ziele und Anliegen. Wir sind über diese breite Information natürlich sehr froh, weil viele Kufsteiner noch gar nichts davon wissen oder glauben, dass so etwas nie kommen wird. Unser Ziel ist es, dass alle Kufsteiner und Nachbarn wissen, worum es geht, weil auch alle betroffen sein werden, nicht nur von der schlechtesten Lösung, d.h. einmer oberirdischen Trassenführung, sondern auch von der Alternative, zumindest eine unterirdische Bahntrasse zu erreichen. Sonst werden wir einfach "überfahren". Nur wenn wir uns wehren, werden wir auch gehört.

HERZLICHEN DANK FÜR DIE ZAHLREICHE TEILNAHME!

Ein starkes Lebenszeichen! 50 Mitglieder der BI "Keine Trasse ohne Tunnel" haben sich kurzfrisitg zum Fotoshooting eingefunden und der Verkehrspolitik bzw. den Plänen der ÖBB INFRA die

ROTE KARTE   gezeigt!